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期待!无锡将新增四座机场 其中一座定位“区域级”

来源:

无锡博报

作者:

- 2018-11-02
I Have A Dream,希望有一天我大无锡坐拥好多好多的机场,上面停满了各式各样的大飞机,江阴有机场、宜兴有机场、马山有机场、锡山有机场……
 
15分钟航程飞遍全江苏,想去哪儿就去哪儿。
 
念了好久的“无锡要新建机场”,这回终于来了,而且还是一下来四个!
 
10月31日,江苏省政府在南京召开全省高速公路、通用机场、内河航道、内河港口专项规划新闻发布会,省交通运输厅相关工作人员进行规划解读。本次《江苏省中长期通用机场布局规划》提出:到2035年,通用航空保障能力进一步提高,应急救援体系进一步健全,机场密度达到每万平方公里3-4个,实现15分钟航程覆盖全省域,形成适应经济社会发展需要、具有完备公益服务功能、体现江苏产业特色的通用机场布局体系,建成通用航空强省。
 
 
“10+60”的分层次布局方案
 
区域级通用机场10个:将江宁、宜兴、新沂、常州、吴江、通州湾、建湖、灌云、金湖、镇江大路10个通用机场发展为区域级通用机场,为华东乃至更大的区域提供通用航空服务。
 
地区级通用机场60个:将南京老山、石佛寺、南京经开区、滨江新城、六合、溧水、高淳、丹徒、丹阳、句容、华西、锡山、马山、江阴、常州经开区、武进、金坛、溧阳、苏州唯亭、相城、常熟、张家港、昆山、太仓、广陵(邗江)、宝应、仪征、高邮、启东、海安、如东、如皋、海门、泰州、姜堰、兴化、靖江、泰兴、杨庙、贾汪、铜山、沛县、邳州、射阳、大丰、响水、滨海、阜宁、东台、洪泽、盱眙、清江浦、赣榆、连云港开发区、东海、灌南、宿迁、沭阳、泗阳、泗洪、睢宁 、丰县、淮安区约60个机场规划为地区级通用机场。
 
根据规划的详解,到2035年,无锡将新增4座通用机场(华西通用机场已投用),其中宜兴机场为产业支撑型通用机场,以支撑带动规模化、特色化通用航空产业,集聚区发展、构建通用航空产业为主导功能。
 
锡山、马山、江阴三座机场为生产服务型通用机场,以工、农、林、渔、建筑等生产作业类和商务飞行、旅游飞行、驾照培训等消费服务类为主导功能。
 
宜兴通用机场年内将启动建设
 
10月16日,宜兴丁蜀通用机场工程可行性研究报告原则通过了专家组的评审,标志着机场项目即将进入实施阶段,2018年内就将启动建设。
 
 
(丁蜀通用航空机场效果图)
 
项目选址于宜兴丁蜀镇大浦村,占地约497亩,计划总投资额约5亿元。一期项目计划2020年完工,建成后将成为我市首个A类通用机场。
 
机场落成以后,宜兴的小伙伴就可以在家门口坐飞机了吗?恐怕大家要小小失望了!
 
这里的通用机场并不是平常所说的飞往全国各地的民航机场。
 
什么是通用机场?
 
通用机场一般指通用航空机场,是指专门为民航的“通用航空”飞行任务起降的机场,属于民用航空机场的一类。
 
通用航空机场是专门承担除个人飞行、旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务,比如公务出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中测绘、农林喷洒等特殊飞行任务。
 
今后无锡的通用机场的商务航空业务在服务本省方面以直升机或固定翼飞机开展的短程商务飞行,服务半径在150—300公里。
 
服务长三角方面,以无锡为中心开展面向上海、浙江、安徽等的以直升机和公务机为主的中短程商务飞行,服务半径在300—600公里。
 
无锡全域及长三角地区都在通用飞机的服务范围内。到2030年,无锡将建成以公(商)务飞行、通勤飞行、旅游飞行、航空培训、物流和保障服务为特色的长三角地区重要的通用航空服务中心和通勤运营枢纽,届时无锡将能更好地实现与长三角城市资源共享、融合发展。
 
未来我们周边的机场会越来越多,其它各种交通设施也会更加发达。