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南京发布2018宁出第10号公告

来源:

金陵晚报

作者:

-- 2018-11-20

摘要 前日我市土地市场发布2018年宁出第10号土地出让公告,推出8幅地块。具体用地指标如下:

前日我市土地市场发布2018年宁出第10号土地出让公告,推出8幅地块。具体用地指标如下:

 

 

NO.2018G50地块为鼓楼区小市街道汽轮电机厂周边地块。东至安怀村路,南至和燕园小区等,西至南京汽轮电机(集团)有限责任公司,北至南京汽轮电机(集团)有限责任公司。规划用地性质为R2二类居住用地,出让面积24498.87平米,挂牌起始价12000万元。

NO.2018G51地块为江宁区麒麟街道地铁小镇国六(03-037)地块。东至润苏路,南至四望路,西至福宁路,北至现状。规划用地性质为R2二类居住用地、Rb商住混合用地、Bb商办混合用地,出让面积21495.80平米,综合容积率:1.01≤R≤1.7,挂牌起始价48000万元,最高限价69000万元。

NO.2018G52地块为江宁区东山街道润麒路以东、天环路以南地块。东至天佑路,南至天元路,西至润麒路,北至天环路。规划用地性质为R21住宅用地、Rax幼托用地,出让面积21682.86平米,综合容积率:1.01≤R≤1.7,挂牌起始价67000万元,最高限价94500万元。

NO.2018G53地块为江宁区禄口街道空港新城仁寿路以南、羲和路以西地块。东至羲和路,南至崇德路,西至星汉路,北至仁寿路。规划用地性质为R2二类居住用地,出让面积27117.24平米,综合容积率:1.01≤R≤1.7,挂牌起始价33000万元,最高限价44500万元。

NO.2018G54地块为江宁区禄口街道空港新城福禄路以西、信诚大道以北地块。东至福禄路,南至信诚大道,西至玉振路,北至礼尚路。规划用地性质为R2二类居住用地、Rb商住混合用地、Bb商办混合用地,出让面积78193.42平米,综合容积率:1.93,挂牌起始价106000万元,最高限价143000万元。

NO.2018G55地块为江宁区禄口街道空港新城越秀路以南、星汉路以东地块。东至羲和路,南至仁寿路,西至星汉路,北至越秀路。规划用地性质为A2文化设施用地、B14旅馆用地,出让面积26257.75平米,综合容积率:2.57,挂牌起始价7300万元。

NO.2018G56地块为浦口区江浦街道新浦路北侧,康华路西侧地块。东北至康华路,东南至新浦路,西南至康安路,西北至现状道路。规划用地性质为R21住宅用地、Rc基层社区中心、Rax幼托用地,出让面积51749.50平米,综合容积率:2.14,挂牌起始价175000万元,最高限价233000万元。

NO.2018G57地块为浦口区江浦街道龙华路南侧、康华路东侧(地下空间)地块。东至宁合快速路,南至康华路,西至现状,北至现状。规划用地性质为S42社会停车场用地(地下空间),出让面积14347.61平米,挂牌起始价251000万元,最高限价364000万元。

本次公告的8幅地块限时竞价时间为2018年12月18日上午9:00开始。

麒麟高新区打出创新“好牌”

麒麟高新区地处南京主城东部紫金山、青龙山的生态廊道与智力密集的仙林大学城与江宁大学城之间,区位、科教、环境优势得天独厚。

按全市创新名城建设总体部署,高新区结合自身资源禀赋,进一步聚焦和明确南京麒麟科技城建设方向。科技城以高新区东片区30平方公里为核心,按照“一心、三片区”布局规划建设,全力整合和集聚中科院及高校院所资源。

 

 

打出“中科系”、“高校系”两张“王牌”

培育新型研发机构是各高新区的主要任务,而麒麟高新区则重点与中科院和各高校展开合作,打出“中科系”、“高校系”两张“王牌”。在“高校系”新型研发机构建设方面,有南京大学唯一发文支持建设的南京大学南京传感与成像技术研究院。在“中科系”方面,目前已落地三家中科系新型研发机构。

引才留才,高标准规划建设麒麟科技城

首创设立创新办公室,建立‘导师制’培育模式,借助专业力量指导初创型企业和人才企业成长;搭建人工智能产业联盟等企业家各类交流平台;促成企业家与南京高校院所合作;成立和引进各类基金及金融资本,积极对接人才企业,强化资金保障;打造高标准T-lab人才创业空间,强化办公载体保障;提供共有产权房、公租房、人才公寓、租房补贴等形式多样的生活配套,强化人才安居。

开放合作,集聚全球创新资源

高新区一直致力于打造国际化的创新园区,涉侨涉台合作特色鲜明。同时,通过在北京、上海、深圳等地开展招商推介活动吸收利用一线城市创新资源基础上,高新区重点加强与美国、英国、德国、瑞典、荷兰、以色列等科技大国和关键小国的国际合作交流。(来源:金陵晚报)

南京北站获批了 宁淮高铁要来了

近日,中国铁路总公司、江苏省人民政府对南京铁路枢纽总图规划(2016—2030年)进行了批复,南京北站作为南京重要的交通枢纽之一,其规模、定位、工期等相关内容得以明确。南京北站首次打通了南京与淮安之间的高速铁路联系,将淮安纳入1.5小时交通圈。

南京北站综合客运枢纽是国家级江北新区最重要的铁路枢纽,是南京铁路枢纽的重要主客站。规划打造为北沿江高铁的重要节点,南京区域辐射功能的重要载体,南京铁路客运主枢纽之一,以及江北旅游服务集散中心。

 

 

根据南京铁路网规划,南京北站打通了江北新区与南京都市圈西北部城市(淮安、滁州、合肥)和沿江中心城市(镇江、扬州、上海)的快速联系,南京北站与淮安之间的宁淮高铁,首次打通了南京与淮安之间的高速铁路联系,将淮安纳入1.5小时交通圈。

前天下午,江苏、安徽两省发改部门在淮安联合召开会议,就新建南京至淮安铁路作预可研审查。据了解,宁淮铁路已经列入正在报批的《江苏省沿江城市群城际轨道交通网建设规划(2018-2025)》,是长三角城际铁路网的重要组成部分,是淮河生态经济带重要的基础性支撑,也是我省“十三五”期间拟开工建设的重大基础设施项目。

预可研报告的初步规划中显示,宁淮铁路北起淮安东站,经安徽天长,通过南京北站接入南京枢纽,线路总长约205公里,设计时速350km/h。

作为“南京1.5小时高铁圈”的节点工程和最后一个工程,宁淮铁路建成后,不仅将实现南京、淮安间1小时通达,还将最终实现南京至省内12个设区市1.5小时互通。