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木渎轨交1号线公交换乘枢纽规划出炉|苏州换乘枢纽一览

来源:

漓漓漓城

作者:

-- 2018-08-03

摘要 时隔4个月,苏州轨交1号线木渎公交换乘枢纽站终于提上日程了,上周市规划局对其进行了批后公示。

时隔4个月,苏州轨交1号线木渎公交换乘枢纽站终于提上日程了,上周市规划局对其进行了批后公示。

 

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项目建设位置位于木渎镇金山路东侧,周边有木渎影视城等购物商场。

 

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项目用地面积19465.7㎡,集轨道、公交、出租车和私家车停车场等多种公共设施于一体,据悉届时将设机动车位1286个。

 

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项目地块用地性质为商业商务、公交场站混合用地,因此等其建成,它将是一个身具综合换乘枢纽和商务办公的城市生活广场。

 

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近期苏州有动静的换乘枢纽,刨除木渎,就是4号线松陵大道换乘枢纽(正在建设中)和3号线戈巷街换乘枢纽(已规划公示)。

 

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区内是否有换乘枢纽是“地铁一族”最为关心的,毕竟有时候不能直达。

 

2015年市交通运输局就曾发布

 

苏州市城市公交换乘枢纽规划

 

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其中配套对外综合换乘枢纽规划公交换乘枢纽18个,配套轨道换乘枢纽规划公交换乘枢纽27个,地面公交换乘枢纽55个,利用已有场站改建40个,新建60个。

 

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近期至2020年规划建设和改建55个公交换乘枢纽,远期至2030年规划各类公交换乘枢纽100个。实现对外交通全配套、轨交全衔接和片区公交全覆盖。

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据悉苏州将规划建设的27个轨交换乘枢纽主要分布在轨交线路首末站、和轨交途经的各行政、商业等大型公共设施中心,或大型居住中心周围。受“交通福利”辐射的范围中的没准就有你家

 

轨道换乘枢纽方案一览

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除了轨交换乘,公交换乘方面也将有所变动。这些改建、规划中的公交换乘枢纽,多位于区域交通节点,将衔接起姑苏区、相城、吴中、园区、新区和吴江之间的公交线网。

 

常规公交换乘枢纽规划一览

 

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资料:市规划局、市交通运输局